日期:2011-05-25 08:43
店，几乎是每天开一家新店。
一位轮胎业内人士表示，如果马牌未来在安徽基地的产能不够用，且继续沿用之前与锦湖天津厂达成的协议，那么有可能会出现马牌轮胎质量同样无法保证的情况。
不过，对于这种说法，大陆马牌轮胎(上海)有限公司总经理Mortimer Von Tachirschky明确告诉记者马牌未来也不再采用代工的形式。
马牌轮胎为德国大陆集团旗下乘用车和轻型卡车轮胎分部旗下的高端品牌。不过，由于在中国市场起步较晚，各大轮胎企业已经在各自的领域里占据了市场份额，以韩泰、锦湖、正新为主的几大轮胎巨头占据了中低端市场，