日期:2011-03-28 08:33
月16日的第二班起，工厂就逐渐恢复生产。
武田邦俊指出，现在日本正有计划停电，公司尽量通过气电共生系统来解决一部分电力，但满负荷生产依然非常困难。
他表示，轮胎工厂里面最耗电的工序是密炼，即是将橡胶、药品等原材料混合炼制，它需要使用大量热源。我们考虑，可让中国或印尼、泰国等其他普利司通工厂来支援密炼后的产品。
普利司通日本工厂产出的轮胎，有70%以上出口，其中包括向中国出口。公司在全世界有48家轮胎工厂。是否会通过这次调整，把日本的部分产能放在其他国家，仍需要日本总部来决策。
武田邦俊也指