日期:2011-02-10 08:06
的强势攻城掠地，虽然丰田还名列美国本土市场销售商前三，但也是年内销量下降的唯一一家，这些就是宏观层面上美国车企特别是三大车企复苏的深层次原因。
2010年，美三大车企在美国本土的销售表现，除通用增幅为6.3%，为一位数的增长外，福特、克莱斯勒均达到两位数，分别达到19.5%和17%。
与中国不同，商用车是美国年度汽车销量增长的主要贡献者。全年，美国轻卡的增速逼近18%，而轿车只有5%，美国轻卡、轿车年销量比例已从一年前的47.3：52.7调整为50.2：49.8，轻卡销量还略比轿车多出4万辆。从三大车企销量的内部构成来看，通用在美汽