日期:2011-01-18 08:14
2011年是中国十二五的开局之年。在2010年，中国汽车产销量双双刷新纪录，再一次坚定世界最大汽车市场霸主地位。但由此而引发的能源、环境问题也接踵而至。因此汽车产业能不能实现加速转型、健康发展，成为十二五规划的重要内容。
同时在十一五末期，中国汽车产业已经显现出强者恒强的态势，小企业包括长丰、力帆、吉奥，处境均不理想，要么选择被收购，要么自强求存，因为不具备规模效应，其在未来五年的生存压力将剧增。随着政府明确把发展新能源汽车列入新兴产业战略，跨国公司和本土车企更是表示将抓住机遇，全力以赴。
对此，在十