日期:2012-01-12 16:22
形成支撑，但深入下去，会发现利好基础累如危卵。首先，虽然中国车市12月份表现良好，但是代价是厂家和经销商为了促销损失的利润高达数十亿元，这种短利润求销量的增长模式不会成为车市长期发张的动力；其次泰国虽然提出收储，但20万吨的货，120泰铢/吨的价格，将使得泰国农业部付出至少2400万泰铢的财政支出，这对今年以来受到洪水冲击严重的泰国来说，恐怕难以成行。另外也没有任何迹象表明泰国要求印尼和马来西亚配合它一起收储，在以往提振胶价的时候，这三国的步伐是一致的，因此泰国此次收储消息或是为了缓解胶农的怨气，实际上是否