日期:2011-09-20 08:33
统计，目前市场上载重汽车轮胎规格约有60%、轿车轮胎约有35%是现行标准中没有的。
陈教授补充到，标准的严重落后给企业带来的直接损失就是开发的国标中没有的新产品，在市场上屡遭工商和质检部门查封和处罚。
该观点得到了以山东玲珑轮胎为代表的不少轮胎企业的认同。据透露，由于3C认证是按国家强制性标准技术性能要求认证，同时参考国家推荐性标准的规格，因此国标中没有的产品目前尚不能进行3C认证。
但市场需要的新规格产品越来越多，有些出口需要的规格有时也在国内销售，而这些产品都不能进行3C认证。因此，当这些产品遭遇工商、质