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商务部支陆逊:产能过剩将逼迫车企海外求生
日期:2011-01-06 09:48
中国买什么什么贵,卖什么什么便宜,人民币对内增值,对外贬值。
中国汽车出口从2001年开始起步,到现在经历了三个阶段:2001~2008年是快速增长,整车出口年均增长速度将近60%;2008年、2009年是快速下滑阶段,经过金融危机的冲击,汽车整车出口连续15个月出现负增长;2010年至今,则呈现恢复性增长趋势。
支陆逊认为,我国汽车出口仍是粗放性的增长方式,企业多是依靠拼价格、拼规模来扩张。特别是很多产品同质化严重,出口的产品主体也太多,企业的品牌缺失,境外的营销网络缺失,质量得不到保证,出口秩序混乱。我们有很多车,在非洲
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06/18 17:38
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